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返回頂部透水混凝土路面除了具有很好的透水性能，還在吸音降噪、改善光污染、降塵環保等方面有著顯著作用。
當聲波打在透水性鋪裝表面上時，聲波引起透水性鋪裝內部小孔或間隙的空氣運動，緊靠孔壁表面的空氣運動速度較慢，由于摩擦和空氣運動的粘滯阻力，一部分聲能就轉變為熱能，從而使聲波衰減；同時，小孔中空氣和孔壁的熱交換引起的熱損失，也能使聲能衰減。由于城市高層建筑以及高架道路的不斷增多，再加上穿過市區的飛機噪聲，這些聲源較高的噪聲，從城市上空投射到透水性鋪裝表面上，根據上述原理，透水性鋪裝依靠其吸聲降噪機理對城市聲環境起到明顯的改善作用。普通的非透水性硬化廣場地面只能將聲波重新反射，起不到吸聲降噪的作用。另一方面，透水性鋪裝的多孔結構能使在騎上行駛車輛的輪胎噪聲降低，進而對降低交通噪聲也是有利的。透水混凝土的孔隙結構能有效降低路面噪聲6-10分貝。
透水性鋪裝表面由于孔隙的存在使得投射到表面上的光線產生擴散反射，因而避免了光滑地磚或石材常出現的由定反射而造成的眩光，雨天不透水地面聚集的水面同樣會產生眩光，這種眩光在夜間的車燈照耀下特別嚴重，這是造成夜晚雨天行車交通事故多的重要原因之一。透水性鋪裝由于及時消除表面積水，因而克服了行車“漂滑”、“飛濺”、“夜間眩光”等不透水地面所帶來的缺陷，對城市交通安全也是有利的。
環保、優化城市環境
大孔隙率的透水工程材料能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染，對地表污水起過濾作用。而且在雨天可以有效的防止地表徑流的情況出現，這樣就可以防止垃圾隨著地表徑流隨處漂，到處是臟水的情況。使城市無論是晴天還是雨天都是干干凈凈的，更加環保。
可以在粘接劑中摻入各種色粉，使得透水混凝土路面顏色變得多種多樣，也很容易形成各種圖案，可以結合周圍景觀自由設計，擺脫了以前黑色鋪裝的單一、凝重、壓抑，豐富了城市路面的色彩，美化了城市的景觀效果。